臥式車床的傳制動(dòng)裝置及維修

臥式車床在現(xiàn)在車床加工中使用的比較廣泛，臥式車床是由許多的結(jié)構(gòu)部分所組成，而且對(duì)于每個(gè)部分的出故障維修也不一樣，今天小編就來為大家介紹臥式車床的傳動(dòng)與制動(dòng)部分是由那些裝置所組成的，以及我們?nèi)绾螌?duì)臥式車床的床身進(jìn)行維修，在維修前我們應(yīng)該應(yīng)該準(zhǔn)備一些什么樣的工具，下面就由小編為大家進(jìn)行更加詳細(xì)的臥式車床的介紹。

12M臥式車床

臥式車床傳動(dòng)及制動(dòng)裝置：臥式車床齒輪齒條傳動(dòng)，電機(jī)輸出功率，通過一個(gè)齒輪箱通過皮帶傳動(dòng)主軸，更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，不同的齒輪組嚙合，并 獲得不同的主軸轉(zhuǎn)速。同時(shí)，主軸旋轉(zhuǎn)通過反向機(jī)構(gòu)，交換齒輪，一個(gè)進(jìn)料箱，輕棒（或螺絲）到圍裙，使滑板箱驅(qū)動(dòng)的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)沿床。臥式車床制動(dòng)裝置主要 用于停車的車床，用來克服主軸箱的運(yùn)動(dòng)慣性，以控制主軸快速停止轉(zhuǎn)動(dòng)，縮短輔助時(shí)間和臥式車床安全制動(dòng)裝置。在臥式車床上采用制動(dòng)帶制動(dòng)，主要由制動(dòng)輪、 制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)盤和軸由一個(gè)花鍵連接的鋼，鋼制制動(dòng)帶，并固定在一個(gè)層的鋼絲網(wǎng)石棉，以提高摩擦系數(shù)，和一端的主軸箱鏈，在另一端固定在杠桿的上 端，臥式車床制動(dòng)帶可以調(diào)節(jié)松緊帶螺旋連接的主軸箱可以調(diào)節(jié)。

修理中需用的測(cè)量工具如下：

（1）檢驗(yàn)橋板，長(zhǎng)250mm 數(shù)量1，用途測(cè)量床身導(dǎo)軌精度。

（2）檢驗(yàn)心軸，Φ30×300 mm 數(shù)量1，用途測(cè)量溜板的絲桿孔對(duì)導(dǎo)軌的平行度。

（3）角度底座，長(zhǎng)200-250mm 數(shù)量1，用途刮研、測(cè)量床身導(dǎo)軌。

（5）角度底座，長(zhǎng)150mm 數(shù)量1，用途刮研溜板燕箱尾導(dǎo)軌。

（5）角度底座，200x250mm 數(shù)量1，用途刮研、用途測(cè)量床身導(dǎo)軌。

（6）研磨棒，數(shù)量1，用途研磨尾座軸孔。

（7）檢驗(yàn)心軸，Φ80×1500 mm 數(shù)量1，用途測(cè)量床身導(dǎo)軌的直線度。角度底座，長(zhǎng)200mm 數(shù)量1，用途刮研溜板燕尾導(dǎo)軌。檢驗(yàn)心軸，Φ50×300 mm 數(shù)量1，用途測(cè)量開合螺母軸線。

（8）檢驗(yàn)心軸，Φ30×190 mmΦ30×225 mm 數(shù)量各1，用途測(cè)量三支承同軸度。

在維修之前，要了解上述要求之間的關(guān)系，在過程中采取措施，不把表面作為基準(zhǔn)面修復(fù)，來校正和測(cè)量，修復(fù)導(dǎo)軌表面的磨損表面，修復(fù)后的鋼軌床作為基準(zhǔn)的車床件應(yīng)具有一定的精度。

臥式車床件維修實(shí)質(zhì)上是維修床面。床是分為兩組：一組使用滑板移動(dòng)導(dǎo)軌；移動(dòng)使用尾座導(dǎo)軌另一組。修復(fù)的關(guān)鍵是要修復(fù)導(dǎo)軌表面與導(dǎo)軌表面的精度，因?yàn)樵摻M 在長(zhǎng)期使用后，造成磨損和磨損，而導(dǎo)軌的端使用一般都較少磨損。在對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：對(duì)導(dǎo)軌表面的幾何精度進(jìn)行維修。恢復(fù)床面、送料箱、 機(jī)架、支架等部位的安裝表面的精度程度的平行度。